L’hiver est la saison qui inquiète le plus les conducteurs à l’E85. Démarrages difficiles, à-coups par grand froid… ces craintes sont-elles fondées ? En partie seulement. Reste à savoir comment rouler sereinement à l’éthanol quand les températures chutent.
Pourquoi l’E85 est plus sensible au froid
Le point d’attention principal de l’éthanol, c’est le démarrage à froid : l’E85 s’enflamme moins facilement que l’essence par basses températures. Ce n’est pas un défaut rédhibitoire, mais une caractéristique physique du carburant qu’il faut prendre en compte, et que les bons boîtiers savent gérer.
Comment le boîtier gère le démarrage à froid
C’est précisément sur ce point que se juge la qualité d’un boîtier. Le nôtre s’appuie sur une sonde de température placée sur la durite de sortie d’eau du radiateur, qui lui indique en permanence la température du moteur et lui permet d’adapter sa correction. Trois LED signalent le mode actif :
- LED jaune : démarrage à froid, moteur sous 15 °C ;
- LED bleue : mode à froid, moteur entre 15 et 30 °C ;
- LED rouge : mode à chaud, au-delà de 30 °C.
Pour comprendre en détail ce mécanisme, voyez notre article sur le fonctionnement d’un boîtier de conversion.
La version « hiver » du carburant
La distribution s’adapte elle aussi à la saison. Les versions « hiver » de l’E85 contiennent un pourcentage d’essence plus élevé, ce qui facilite les démarrages par basses températures. La composition du carburant évolue donc au fil de l’année pour rester utilisable en toute saison.
Bonnes pratiques par grand froid
Quelques réflexes simples aident à passer l’hiver sans souci :
- par temps très froid, le fait de conserver une part d’essence dans le réservoir facilite les démarrages, grâce à la cartographie adaptative qui gère les mélanges ;
- si besoin, l’interrupteur ON / OFF permet de repasser temporairement à l’essence ;
- stationnez à l’abri quand c’est possible (garage, carport) pour limiter le refroidissement nocturne du moteur ;
- profitez de l’hiver pour comparer les prix et repérer vos stations habituelles, comme expliqué dans notre guide prix et stations E85.
Rodage et premières semaines
Juste après l’installation, respectez la phase de rodage décrite sur notre page Installation : quelques à-coups ou un démarrage un peu hésitant peuvent survenir le temps que le calculateur s’adapte. C’est normal, et cela se stabilise rapidement.
