L’installation d’un boîtier de conversion E85 n’est pas une décision définitive. À tout moment, vous pouvez le désactiver pour repasser à l’essence, voire le retirer complètement. C’est justement l’un de ses grands atouts : la réversibilité. Reste à savoir comment procéder et dans quels cas.
Désactiver temporairement : l’interrupteur ON / OFF
Le moyen le plus simple ne demande aucun outil. Nos boîtiers sont équipés d’un interrupteur à deux positions : en position OFF, le boîtier est désactivé et le moteur fonctionne de nouveau à l’essence comme à l’origine, sans surconsommation ; en position ON, vous roulez à l’E85. C’est pratique au quotidien, par exemple par grand froid, sans rien démonter.
Retirer complètement le boîtier
Si vous souhaitez revenir à la configuration strictement d’origine, le retrait est tout aussi réversible. Il suffit de débrancher le boîtier et de reconnecter les connecteurs d’injecteurs d’origine à leur place. Le moteur retrouve alors exactement son fonctionnement initial, puisque le calculateur n’a jamais été modifié. La procédure suit, en sens inverse, les étapes décrites sur notre page Installation.
Dans quels cas le faire ?
- Indisponibilité de l’E85 : inutile en principe, la cartographie adaptative gère déjà l’essence, mais l’option existe ;
- Revente du véhicule : le retrait permet de restituer la voiture dans son état d’origine ;
- Diagnostic / entretien : un garagiste peut préférer travailler sur la configuration d’origine.
Ce qui se passe quand on revient à l’essence
Rien de particulier : le moteur reprend son fonctionnement essence normal. Comme le boîtier n’altère jamais les données du calculateur (voir comment fonctionne un boîtier de conversion), il n’y a pas de « trace » à effacer. Cette réversibilité est aussi l’un des arguments clés face à une reprogrammation, et elle s’inscrit dans le cadre d’usage homologué ou non homologué à connaître.
