Votre voiture à l’E85 démarre moins franchement qu’avant ? C’est l’un des rares désagréments associés à l’éthanol, et il a presque toujours une explication identifiable. Suivez cette méthode de diagnostic pour retrouver un démarrage net.
L’éthanol et le démarrage : le rappel utile
L’E85 s’enflamme moins facilement que l’essence lorsque le moteur est froid. C’est pour cela que le boîtier s’appuie sur une sonde de température pour adapter sa correction (voir comment fonctionne un boîtier de conversion). Un démarrage difficile vient le plus souvent d’un maillon de cette chaîne.
Les causes possibles
- une sonde de température mal positionnée ou mal serrée ;
- des bougies usées, qui passent inaperçues à l’essence mais pénalisent l’E85 ;
- une proportion d’éthanol trop élevée en hiver dans le réservoir ;
- une batterie faible, surtout par temps froid.
Le réflexe hiver
Par grand froid, une astuce simple : ajouter un peu d’essence (SP95-E10) au prochain plein abaisse la proportion d’éthanol et facilite les démarrages. Cette logique saisonnière est détaillée dans notre article E85 et démarrage à froid en hiver.
Les vérifications à faire
Contrôlez d’abord la sonde et son contact avec la durite, puis l’état des bougies. Si le souci est apparu juste après la pose, reportez-vous aux erreurs d’installation à éviter et à la page Installation. Vous pouvez aussi basculer l’interrupteur sur OFF pour vérifier si le démarrage redevient normal à l’essence.
Si le problème persiste
Si malgré ces vérifications le démarrage reste difficile, faites contrôler l’ensemble par un professionnel : bougies, batterie et installation seront passées en revue. Mieux vaut traiter la cause que de s’habituer au désagrément.
